Відсутність з'єднання є поширеною помилкою. Версія 2018 року стандарту EN 60204-1:2018 вимагає більш високого рівня з'єднання, ніж попередні видання. Однак навіть більш ранні видання вимагали приділяти з'єднанню велику увагу.
Крім того, кілька захисних провідників часто помилково підключаються до однієї клеми. Стандарт EN 60204-1 вимагає «один гвинт, один провід», якщо тільки не використовуються спеціалізовані клемні з'єднання, що дозволяють використовувати одне кріплення і кілька проводів через роз'єми «Faston».
Захисна провідникова мережа повинна бути перевірена після завершення і кожен раз після порушення. Якщо на з'єднання припадає більше одного захисного провідника, то для декількох ланцюгів буде потрібна перевірка після завершення і після порушення.
Часто виникають непорозуміння, пов'язані з зупинкою. Наприклад, ініціювання аварійної зупинки не означає, що все повинно негайно зупинитися.
Інша помилка — вимога відключати енергію від приводів — це включає всю енергію, а не тільки електричну, якщо вона становить ризик для тих, хто взаємодіє з машиною. Необхідно відключати пневматичну і гідравлічну електричну та кінетичну енергію тиску від приводів. Це від'єднання може бути досягнуто декількома способами, але всі вони є частиною функції безпеки або пов'язаної з безпекою частини системи управління (SRPCS).
ISO 13849-1 і ISO 13849-2 вимагають, щоб електричні системи були спроектовані відповідно до відповідного необхідного рівня продуктивності.
Проблеми з обмеженнями струму є звичайними, особливо в умовах несправності для пристроїв управління, навіть якщо вони захищені вимикачами або запобіжниками при живленні від вхідної мережі. Крім того, системи управління часто підключаються до декількох пристроїв безпосередньо від вхідної електромережі. Такий метод підключення збільшує ризик ураження електричним струмом в машині. EN 60204-1 виключає це для всіх, крім простих елементів управління машини.
Функції зупинки і аварійної зупинки повинні перевизначати будь-які функції запуску. Як правило, приводи зупинки або аварійної зупинки знаходяться на початку ланцюга пристроїв ланцюга управління в жорстко змонтованих ланцюгах управління для виконання цієї вимоги.
